في الساعة 6:23 مساءً بتوقيت وسط الولايات المتحدة في 13 أكتوبر، أُطلق صاروخ "ستارشيب" ذو القدرة الشديدة للحمل من الجيل التالي لشركة "سبيس إكس" من تكساس، مُنجزًا بنجاح رحلته الاختبارية الحادية عشرة. لم تقتصر هذه الرحلة على اختبار العديد من التقنيات الرئيسية فحسب، بل كانت أيضًا إشارة إلى الاكتمال الناجح لتطوير "ستارشيب v2". هبط مُعزِّز الصاروخ في نهاية الأمر في منطقة محددة في خليج المكسيك، بينما هبطت المركبة الفضائية بشكل دقيق في المحيط الهندي بعد إنهاء مهمتها.

واصلت هذه البعثة الأهداف الأساسية للرحلة العاشرة: تحقيق هبوط مُحكَم لمُعزِّز "سوبر هيفي" والهبوط الآمن للمركبة الفضائية. كما اختبرت "سبيس إكس" لاول مرة استراتيجية جديدة للهبوط. سيستخدم المُعزِّز من الجيل التالي إشعالًا لـ 13 أجزاء من المحركات يتبعه تحول إلى تكوين من خمسة أجزاء من المحركات، مما يحسن بشكل كبير من تكرار الرحلة. والجدير بالذكر أن المُعزِّز المستخدم في بعثة الاختبار هذه قد قام بالفعل برحلته الثامنة، مما يتطلب فقط تسعة استبدالات للمحركات، مما يدل على اختراق "سبيس إكس" في تكنولوجيا إعادة استخدام الصواريخ.

خضعت المركبة الفضائية أيضًا لتعديلات مبتكرة. أزال المهندسون بشكل استباقي بعض بلاطات الحماية الحرارية لاختبار مقاومة الحرارة لمناطق محددة، بينما أجروا أيضًا مناورات ديناميكية للدوران، لمحاكاة مسار العودة المستقبلي. خلال الرحلة، أطلقت المركبة الفضائية بنجاح ثمانية أقمار صناعية محاكاة من "ستارلينك" على ارتفاع 192 كيلومترًا، وأكملت إعادة إشعال المحرك في الفضاء. على الرغم من الحرارة الشديدة، نفذت المركبة الفضائية جميع المناورات بدون عيوب، وتم تسجيل دقة الهبوط حتى بواسطة عوامة كاميرا مُنشورة. وذكر مسؤولو "سبيس إكس" أنه على الرغم من أن استرداد المركبة الفضائية لم يكن مخططًا لهذه البعثة، إلا أن أداؤها تجاوز التوقعات بكثير.