كشفت شركة جريت وال موتورز عن تفاصيل ثلاث منصات هجينة جديدة تم تطويرها لطرازي wey و tank الخاصين بها: hi4 و hi4-z و hi4-t. تجمع جميع أنظمة الدفع الرباعي هذه بين محركات احتراق داخلي قوية ومحركات كهربائية، تم تصميم كل منها خصيصًا لنوع معين من السيارات، بدءًا من سيارات الكروس أوفر الحضرية وصولاً إلى سيارات الدفع الرباعي الثقيلة.

نظام hi4 (نظام الدفع الرباعي الذكي الهجين)، المصمم خصيصًا لسيارات wey الكروس أوفر، يجمع بين محرك احتراق داخلي ومحركين كهربائيين. يدعم تسعة أوضاع تشغيل ويوفر خرجًا مشتركًا يصل إلى 440 حصانًا. يعمل نظام الدفع الرباعي الذكي على توزيع عزم الدوران بذكاء بين المحاور، مما يحسن الكفاءة ويحسن التعامل على أي سطح طريق.

منصة hi4-z، المصممة خصيصًا لسيارات الدفع الرباعي الثقيلة، تجمع بين محرك احتراق داخلي ومحركين كهربائيين، يقوم كل منهما بقيادة محور مختلف. يصل الخرج المجمع إلى 972 حصانًا، مما يسمح بتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 4 ثوانٍ. توفر بطارية سعة 59 كيلوواط ساعي نطاقًا كهربائيًا نقيًا يصل إلى 200 كم. سيتم استخدام هذا المجموعة في طراز tank suv الرائد.

يقدم نظام hi4-t أداءً خارجيًا مثيرًا للإعجاب. تم تصميمه خصيصًا للقيادة على الطرق الوعرة، ويجمع بين محرك بنزين ومحرك كهربائي لإنتاج 517 حصانًا. يتميز نظام الدفع الرباعي عند الطلب بثلاثة أقفال ميكانيكية، مما يسمح بنقل عزم الدوران إلى أي عجلة. تسمح أوضاع 2h و 4h و 4l و awd له بالتكيف مع أي ظروف على الطرق الوعرة. تعد هذه التكنولوجيا أساسًا لطرازات tank 700 و tank 500 urban و tank 500 hi-charge الجديدة المتوفرة حاليًا في روسيا.

أكدت شركة great wall motors أيضًا أن كلا من الطرازين الهجينين من wey و tank يستخدمان بطاريات ليثيوم أيون ثلاثية تنتجها شركتا catl و honeycomb energy. تتميز هذه البطاريات بحماية رباعية وتبريد سائل لتحمل التأثيرات والرطوبة ودرجات الحرارة المتقلبة بشكل فعال. فهي لا تضمن الطاقة ونطاقًا كهربائيًا نقيًا يصل إلى 200 كيلومترًا فقط، بل توفر أيضًا أمانًا استثنائيًا.